韓国・ヒュンダイが最高級セダン「ジェネシスEQ900」を発売 ベンツより丈夫とのこと

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 現代車の新技術集合体…ベンツより丈夫(1) [(c)韓国経済新聞/中央日報日本語版] 2015年12月10日 14時40分 ジェネシスEQ900

鄭夢九(チョン・モング)現代自動車グループ会長 「世界最高級名車と堂々と競争していく」。 鄭夢九(チョン・モング)現代自動車グループ会長は9日、ジェネシスEQ900発売行事でこのように宣言した。EQ900は現代車が先月独立させた高級車ブランド「ジェネシス」の最初の車だ。 この日初めて公開されたEQ900はデザイン、安全性、便宜仕様などでグローバル名車と競えるほどの性能を備えたというのが自動車業界の評価だ。 鄭会長は行事開始1時間前から行事場所のソウル漢南洞(ハンナムドン)グランドハイアットホテルに到着し、黄教安(ファン・ギョアン)首相、 尹相直(ユン・サンジク)産業通商資源部長官らと握手を交わし、EQ900を紹介しながら自信を表した。 ◆「謙虚なデザインで自信表現」 EQ900はジェネシスが2020年までに構築する計6車種のうち最高級・超大型セダンだ。現代車は10年間ほど国内最高級セダンとして定着してきたエクウスを今回ジェネシスEQ900に変えた。 EQ900は「世界最高の競争力を備えた超大型高級セダン開発」を目標に2012年から開発に着手、3年以上にわたり設計から量産まで約1200人の専門研究員を投入して生み出した野心作だ。 開発段階からメルセデスベンツ、BMWなど独プレミアムブランドを視野に入れていた。 EQ900の外観デザインはエクウスのやや威圧的だった印象を捨て、「丁重で深みのある優雅さ」をコンセプトにした。ジェネシスの関係者は「謙虚な外観からむしろ自信が感じられるというのがデザインの目標」と説明した。 室内デザインは最上級の天然革と特徴がある色で消費者の感性を刺激するよう設計した。革シート素材はイタリア革加工会社パスビオ、シートのステッチはオーストリアのボックスマークと共同開発した。 色は外装8種、内装5種、計器盤5種を組み合わせて計72種類とした。

出典:中央日報 ジェネシス・EQ900の実写画像
ジェネシス 内装
sssp://img.2ch.sc/ico/wassha001.gif <ジェネシスEQ900>現代車の新技術集合体…ベンツより丈夫(2) [(f)韓国経済新聞/中央日報日本語版] 2015年12月10日 14時40分 3 ◆超高張力鋼鈑51.7%使用 EQ900は6気筒3.8L GDi(ガソリン直噴)、3.3L GDi、8気筒5.0L GDiなど計3種類のエンジンラインナップを備えた。 運転手が運転の楽しさを感じるよう走行性能を大幅に高めたと、ジェネシス側は強調した。 特に3.3LターボGDiは国産車ブランドのうち3L以上級で初めて適用された。エンジンに圧縮空気を吹き込むターボチャージャーと燃費を高めるGDiを付け、少ない排気量でも十分な走行性能を見せるという説明だ。 3.3LターボGDiエンジンの最高出力は370馬力で、3.8Lエンジンの315馬力より17.4%高い。ベンチマーク対象のBMWの3.0Lターボエンジン(320馬力)を大きく上回る。 EQ900には一般鋼鈑に比べて重さは10%以上軽く強度は2倍以上強い超高張力鋼鈑が51.7%含まれた。以前のエクウス(16.3%)の3.2倍だ。 ベンツSクラス、BMW7シリーズの超高張力鋼鈑使用比率(20-30%)を大きく上回る。開発から製作までグループ系列会社の現代製鉄と協力し、最適な素材を発掘したと、会社側は説明した。 黄首相は「新しい道を開拓する人に道が開かれる」とし「世界高級車市場の扉を堂々とたたく現代車の役職員が、我々の自動車産業の新しい道を開く主役になることを望む」と述べた。 先月23日から受けたEQ900事前契約件数は1万台を超えたことが分かった。半月でエクウスの昨年の販売台数(8487台)を超えた。
 

ニュースへの意見

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>>1 フロントはアストン リアはベントレー スペック的には申し分ないし、カッコ良いと思うな これは売れる SAMSUNGみたく抜かれないようにしないと
 
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>>17 クルマはスマホみたいに部品組み立てだけじゃ いいの作れないよ
 
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見た目は悪くないな。
 
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ま~ちゃんと走るとは言ってない
 
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レクサスとアストンマーチンを合体させてカローラにした感じ
 
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馬鹿にしてたらいつの間にか家電と同じに なんて事になりそうだな
 
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ボンネットの羽のマークやばいだろ ベントレーまんま
 
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このエンブレムって見たことあるけど現代だったの? それとも何かのパクリ?
 
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>>18 ベントレーの丸パクリ
 
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2015年製の新車なのに、雨漏りする車のラインナップがあるのは世界でもここだけだったなw
 
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>>19 まだ雨漏りとかするの?
 
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>>21 韓国・現代自動車でまた「雨漏り」被害多発=韓国ネット「車の基本からやり直すべき」「買う人さえいなければすぐ解決できる」 Yahoo!ニュース
 
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>>25 >また、最近販売された高級セダン「ジェネシス」シリーズでも、トランクからの漏水事例が数例報告されている。 えw
 
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雨漏りする超高級車w
 
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高性能で売れるならスマホメーカーも車メーカーも苦労しない 高級車ってのはほとんど所有者のステータスになるんだからブランディングが大事 ヒュンダイに乗っているというステータスが周りからどのように見られるのか理解すれば この車が売れるかどうかすぐに分かるだろ

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外装内装は良いと思うけど、きっとすぐ壊れるんだろうな

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こんなん走ってたら運転手の顔マジマジと見てまうわw パチ屋のオーナーでも乗る奴おらんやろな
 
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これ元ベントレーのデザイナーらしいぜ ベントレーに似てるっていってるやつは案外鋭いんだな
 
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欧州じゃ無理だろうけど、北米でどう評価されるかだな。 彼らはバリューがあれば買うよ。
 
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150万くらいなら買う
 
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ベントレー MINI ヒュンダイ ジェネシス 佐野っすなぁ
 
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いまどきピラーレス?? 衝突安全性能満たせるのかな?
 
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なかなか悪くないと思うけど、チョンダイってだけでダメ
 
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パクりの寄せ集めみたいだが正直デザインは悪くないかも アームレストの中にキムチセラーがあるから臭そうなのでイラネー
 
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ぶっちゃけ形は悪くないし内装まぁーよし ただ信用出来ないので買わないです
 
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かっこいいやん、高級感もあるし。 でもコレに高い金払って買うならそれこそ欧州の高級車 ギリ国産の高級車買うかな。 高級車はブランドなのだよ。 腕時計と一緒。
 
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これ完全に市販モデルなの? コンセプトじゃねえの? カッコ良いとは思う ただ、やはり高級車てブランドイメージだからな レクサスでさえ確立されたとは言えない状況だから、相当な努力が必要だろう
 
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高級車にはそれなりの伝説なり由来がいるだろう? ブランドってそこから始まるのに、 燃費ごまかしとか、雨漏りに一台買ったらもう一台オマケととか、そんな会社の超高級車って誰が買うの?
 
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見た目は結構いいな、問題は性能だけど ヒュンダイのディーラーとかほとんど見ないし、修理に出すのも大変そうだな
 
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その後の評価が楽しみ